Gratis P+R met deelvervoer in Rotterdam

Een rit met een deelfiets of deelscooter die je parkeerkaartje vervangt: in Rotterdam kan het. Om dat mogelijk te maken, moesten mobiliteits- en parkeersystemen én de organisaties erachter op elkaar aansluiten. Hoe pak je dat aan? Stefan Bollars, programmamanager bij Gaiyo, vertelt over de samenwerking met SHPV, de uitdagingen bij de invoering en de mogelijkheden voor andere gemeenten.

“Rotterdam wilde de overstap op deelvervoer aantrekkelijker maken voor automobilisten die op een P+R parkeren”, vertelt Stefan. “De vraag was: kunnen we het gebruik van een deelfiets of deelscooter koppelen aan gratis parkeren?” Gaiyo kreeg na een uitvraag de opdracht om dit te realiseren. Het bedrijf brengt verschillende vervoersaanbieders samen in één app en beschikte daardoor al over informatie over de deelritten. Om daar gratis parkeren aan te verbinden, was ook een koppeling met de parkeersystemen nodig. SHPV bood daarvoor de aansluiting.

Bestaande aansluiting, nieuwe toepassing

Via SHPV bestond al een verbinding met de parkeersystemen. Gaiyo bouwde daarop voort met een aansluiting vanuit zijn eigen platform. “Het technische stopcontact was er al”, zegt Stefan. Hij vervolgt:“Wij hebben de stekker gemaakt. De koppeling brengt informatie uit twee systemen samen. Gaiyo controleert of de deelrit aan de Rotterdamse voorwaarden voldoet. Het parkeersysteem controleert of de auto op de betreffende P+R staat. Via SHPV kan Gaiyo vervolgens de parkeertransactie overnemen en laten afhandelen.”

De reiziger regelt dit in de app: na een geldige deelrit kan die de gratis uitrit claimen. De systemen voeren de controles en afhandeling achter de schermen uit.

Samen de uitvoering organiseren

De techniek was één onderdeel van de opdracht. Om de dienst aan te bieden, moesten ook de betrokken organisaties afspraken maken over de uitvoering. “Rotterdam bepaalde de voorwaarden voor het parkeervoordeel. Wij ontwikkelden de functionaliteit in de app en de aansluiting op SHPV. Via SHPV verliep de verbinding met het parkeermanagementsysteem van IP Parking”, legt Stefan uit. “Ook de eigenaren en exploitanten van de parkeerlocaties waren betrokken. Op papier leek het relatief simpel, maar er zaten best veel partijen in de keten.” Vanuit Gaiyo bracht Stefan die onderdelen bij elkaar. Naast de technische aansluiting moesten toestemming voor het gebruik van de locaties, de parkeervoorwaarden en de financiële afhandeling worden geregeld. Voor de reiziger is parkeren gratis; achter de schermen moet duidelijk zijn wie de kosten draagt en hoe die worden verwerkt.

Testen tot aan de slagboom

Tijdens de implementatie bleek dat iedere parkeerlocatie aandacht vraagt. Ook bij dezelfde leverancier kunnen systemen verschillend zijn ingericht. “P+R Blijdorp bleek in een andere technische omgeving te zitten dan de overige terreinen. Daardoor kwamen de berichten niet op de juiste plek terecht en werkte de afhandeling niet”, vertelt Stefan. “Het kostte twee weken om de oorzaak te achterhalen.”

Dat onderstreept het belang van gezamenlijk testen. De hele route moet werken: van de deelrit en de claim in de app tot de verwerking van de parkeertransactie en het openen van de slagboom. Om problemen op te lossen, hebben de partijen elkaars kennis van de systemen en locaties nodig.

Een basis voor andere gemeenten

Stefan: ”De ontwikkelde verbinding biedt ook mogelijkheden voor andere gemeenten. Bij parkeerlocaties die al via SHPV zijn aangesloten, kan Gaiyo voortbouwen op de bestaande aansluiting. Wel moet per locatie worden bekeken welke technische aanpassingen en afspraken nodig zijn.”

Het begint bij de gemeentelijke opgave: welk reisgedrag wil een gemeente stimuleren en welk vervolgvervoer is beschikbaar? Dat bepaalt welke vervoersaanbieders en parkeerpartijen nodig zijn en welke voorwaarden bij de regeling passen.

Rotterdam laat zien hoe zo’n combinatie tot stand kan komen. De technische verbinding ligt er. Toepassing elders vraagt vervolgens om samenwerking en heldere afspraken over de uitvoering. En om duidelijke uitleg aan reizigers, zodat zij de overstap ook daadwerkelijk kunnen maken.

Menno Lijkendijk van Gaiyo (links) legt de werking van de nieuwe app uit aan wethouder Lansink-Bastemeijer. Foto: Rhalda Jansen.