Elektrisch vervoer vraagt om een nieuwe kijk op laadinfrastructuur

Elektrisch vervoer groeit hard. Niet alleen het aantal elektrische personenauto’s neemt toe, ook vrachtwagens, bestelauto’s en bouwmaterieel rijden steeds vaker elektrisch. Daardoor verandert ook de opgave voor gemeenten. Gemeenten krijgen steeds vaker te maken met vraagstukken die verder gaan dan de inrichting van de openbare ruimte alleen. “De komende jaren moeten we veel extra laadinfrastructuur realiseren om die groei mogelijk te maken”, zegt Jeroen Janssen van ElaadNL.

Veel meer dan een laadpaal
“Er komen steeds meer betaalbare elektrische auto’s op de markt, de tweedehandsmarkt groeit en ook ontwikkelingen als zero-emissiezones en het Convenant Schoon en Emissieloos Bouwen versnellen de elektrificatie,” vertelt Jeroen. “Laadinfrastructuur is allang niet meer synoniem aan een laadpaal in de woonwijk. Met de elektrificatie van de bouw- en logistieke sector sluit een steeds diverser wagenpark aan op het laadnetwerk. Dat vraagt ook om laadpunten met hoog vermogen op logistieke depots en laadpleinen waar vrachtwagens en bouwmaterieel aan het einde van de werkdag kunnen opladen.”

Jeroen Janssen

Slim laden wordt steeds belangrijker
De groei van elektrisch vervoer zorgt tegelijkertijd voor extra druk op het elektriciteitsnet. Toch ziet Jeroen kansen. “Elektrische voertuigen kunnen juist helpen het net te ontlasten als ze laden op momenten dat er voldoende stroom beschikbaar is. In de toekomst kunnen auto’s zelfs stroom terugleveren en fungeren als een grote, flexibele batterij.” Daarom is het volgens hem belangrijk dat gemeenten bij nieuwe laadvoorzieningen zoveel mogelijk kiezen voor slimme, goed regelbare laadoplossingen.

Netcongestie is niet het einde van het verhaal
Dat het elektriciteitsnet op veel plekken vol raakt, betekent volgens Jeroen niet dat de ontwikkeling stilvalt. “Ik hoor nog regelmatig: ‘Er is netcongestie, dus er kan helemaal niks.’ Dat is een misvatting. Met slimme laadoplossingen en een integrale aanpak is er nog veel mogelijk. Juist daarom is het belangrijk dat gemeenten vroegtijdig samenwerken met netbeheerders, de NAL-regio en andere partners om nieuwe laadlocaties te ontwikkelen op plekken waar voldoende ruimte én netcapaciteit beschikbaar is.”

Begin vandaag met voorbereiden

De belangrijkste boodschap van Jeroen is om niet af te wachten. “Bereid je nu voor op de grote opgave die eraan komt. De Outlook Mobiliteit laat tot op buurtniveau zien waar de laadbehoefte groeit. Door daar nu op te anticiperen en samen te werken met netbeheerders, marktpartijen en andere overheden, kunnen gemeenten niet alleen de groei van elektrisch vervoer mogelijk maken, maar ook bijdragen aan een toekomstbestendig energiesysteem.”