Bezoekers parkeren in de garage: Delft maakt ruimte in de binnenstad

De uitbreiding van het autoluwplus-gebied in de Delftse binnenstad maakte een nieuw parkeeralternatief noodzakelijk. Met minder plekken op straat verschuift bezoekers parkeren naar garages, wat de druk en het zoekverkeer in de binnenstad vermindert. Zo ontstaat meer ruimte voor fietsers, voetgangers en groen—precies in lijn met het mobiliteitsbeleid van Delft.

Volgens Dion van Reenen, Functioneel beheerder bij ParkerenDelft, is dat een logische stap: “Voor bewoners hebben we deels plek gevonden in de garages van ParkerenDelft. Maar we wilden ook een oplossing bieden voor hun bezoek. Door bezoekers vaker in een garage te laten parkeren, neemt de parkeerdruk op straat af en vermindert ook het zoekverkeer in de binnenstad.”

Een extra parkeeralternatief voor bewoners

Collega Marco de Ridder, Plaatsvervangend directeur & Manager Processen en Projecten bij dezelfde organisatie, vult aan: “Voor bewoners betekent het nieuwe systeem vooral een extra mogelijkheid om hun bezoek te laten parkeren. De aanmelding verloopt via hetzelfde platform dat al gebruikt wordt voor bezoekers parkeren op straat. Er is wel een belangrijk verschil: bezoekers moeten vooraf worden aangemeld, zodat zij bij binnenkomst in de garage automatisch worden herkend bij de slagboom.”

Dion en Marco

Dion:” Bij parkeren op straat kun je een bezoeker vaak nog na aankomst aanmelden. In de garage moet dat minimaal tien minuten van tevoren. Via de bezoekersapp melden bewoners hun bezoek aan met een apart meldnummer en pincode. Zodra de auto de garage inrijdt, start een parkeerperiode van 24 uur en wordt automatisch een eenheid van het parkeersaldo afgeschreven. Afmelden is niet nodig.”

Voordeliger dan regulier garage parkeren

“Ten opzichte van de oude situatie biedt het systeem vooral een voordeliger alternatief. Voorheen konden bezoekers alleen tegen het reguliere garagetarief parkeren, waarbij per minuut werd afgerekend. Met de nieuwe regeling kunnen bewoners hun bezoekers tegen een gunstiger tarief laten parkeren. Tegelijk vraagt het systeem soms een kleine aanpassing in gedrag: bezoekers moeten zich vooraf melden bij de bewoner en mogelijk iets verder lopen dan wanneer zij op straat parkeren,” legt Marco uit.

Minder digitaal vaardige bewoners

Dion: “Om het systeem voor iedereen toegankelijk te houden, is er ook een analoge variant ontwikkeld. Bewoners die liever geen app gebruiken, kunnen bij ParkerenDelft parkeertegoed of parkeerkaartjes kopen en die aan hun bezoekers geven. Dat is een belangrijk onderdeel van de regeling. Op deze manier blijft bezoekers parkeren toegankelijk, ook voor bewoners die minder digitaal vaardig zijn.”

Wanneer is het beleid geslaagd?

Er zijn geen harde meetbare doelen opgesteld voor deze aanpak. Toch is voor de betrokkenen duidelijk waar het succes ligt. Als bewoners en hun bezoekers het systeem gebruiken en het een bijdrage levert aan draagvlak voor het mobiliteitsbeleid van de stad, is de regeling geslaagd. Marco: “Als het bewoners helpt en bijdraagt aan acceptatie van het beleid, dan is dat voor ons een belangrijk resultaat.”

Tips voor andere gemeenten

Gemeenten die een vergelijkbare oplossing overwegen, doen er volgens Marco en Dion goed aan om eerst het probleem scherp in beeld te brengen en daarna het gebruik van de regeling te blijven volgen. “Onderzoek vooraf hoe groot het probleem is en bewaak vervolgens of het werkt. Zo kun je tijdig bijsturen als dat nodig is, besluiten ze.”